攻坚复杂地层！杭州地铁 18 号线首个盾构区间实现双线贯通

近日，由中铁二局承建的杭州地铁 18 号线义桥站 — 民丰站盾构区间完成双线洞通，成为全线首个实现双线贯通的盾构区间，项目正式由盾构掘进阶段转入轨道铺设、机电施工新阶段。

义桥站至民丰站区间隧道总长 2692 米，施工环境高度复杂。线路紧邻时代高架，沿线密布居民小区、厂房建筑，隧道掘进需要下穿浦阳江、省级文物海塘，同时穿越浅层气不良地质带。多重风险叠加之下，盾构姿态控制、地表沉降防控标准严苛，对施工组织与技术保障提出极高要求。

开工前，项目部全面开展地质勘察与风险评估，细化掘进参数方案，建立全天候动态监测体系。在顺利完成左线贯通基础上，团队持续优化施工组织，平稳推进右线盾构掘进，顺利攻克水域穿越、文保区域施工、不良地质处置多项难题，形成可复制的复杂城区盾构施工经验，为后续其他区间施工提供参考样板。

杭州地铁 18 号线属于杭州轨道交通四期重点骨干线路，串联萧山、滨江、上城、临平四大城区，可实现与 14 条轨道线路换乘。线路投用后将持续优化杭州城市通勤格局，助力构建市域半小时通勤圈，拉近各大城区时空距离，推动杭州城区一体化协同发展。

参考来源：中国日报网

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